ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ( Теплошумоизоляция -материалы, новаторские предложения, личный опыт...)

Хорошая шумоизоляция- дело не очень лёгкое и не дешёвое. Что бы сэкономить денег можно всё сделать самому т.к. робота обычно стоит столько, сколько сами материалы. Для этого нужно иметь технический фен и желательно специальный ролик.Если вы хотите сделать всё по высшему классу , сначала разбирается салон, снимаются сиденья, все облицовки дверей и багажника, потолок, пол и т.д. Первый слой проклеивается виброизоляцоей ( тяжёлый материал на основе смолы) Самая лучшая виброизоляция фирм STP.APP и есть более дешёвые отечественные заменители. Материал отличается толщиной от 1 мм и толше. На пол и арки например накатывают самый тостый STP( BOMB или STANDART) , на потолок и двери 2мм. Эти материалы греются феном и накатываются роликом. Затем клеется второй слой ( легкий материал) шумо-теплоизоляция. Он клеится без всяких приспособлений клейкой стороной. Лучший изготовитель такого материала ARMAFLEX но так же есть более дешёвые отечественные ИЗОЛОН, ГЕРЛЕН и др. Эти материалы тоже отличаются толщиной. Ещё (не обязательно) если речь идёт об отечественной машине можно проклеить все соприкасающиеся детали ( торпедо, оббивки дверей, потолок) АНТИСКРИПОМ ,он продаётся рулоном в виде изоленты одна сторона клейкая, другая бархатистая. Все операции можно провести только в салоне, можно добавить багажник и моторный отсек Для капота и др. деталей мот. отсека существуют спец. м-лы с жаростойкой фальгой.

Кстати- для меломанов... в салоне с хорошей шумоизоляцией вы услышите более качественную музыку. Низа вообще не узнаете. Ну это уже другая тема 

Всё зависит от вашей платёжеспособности и какого Вы хотите добиться результата. В идеале клеится два слоя  1-вибро, 2-тепло, шум. Каждого материала есть много видов от разных производителей соответственно и цене. Грамотный продавец материалов Вам всё раскажет и посоветует

А что такое "технониколь"?

Если на смоле это виброизоляция, какой то аналог STP скорей российский потому не знаю. Если хотите добиться хорошего результата первый слой таким материалом очень желателен. Вместе с вибрацией он забирает большую часть шума, может даже больше, чем лёгкий второй слой. Двери будут закрываться совсем по другому. Как я писал ниже вибр.из. материалы применяются разной толшины взависимости от места применения. Самый толстый накатывается на пол, особенно на арки обычно 4мм. Двери, моторный щит, задняя понель- достаточно 2мм, . Потолок можно2мм, хватит и 1мм.Толстый материал на пол и арки желательно что бы имел в качестве верхнего слоя алюминиевую фольгу.